अनुकूली क्रूज नियंत्रण क्या है, और यह कैसे काम करता है?

विषय

• चालक रहित कारों के लिए सड़क पर एक महत्वपूर्ण कदम
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण क्या है?
• अनुकूली क्रूज नियंत्रण कैसे काम करता है?
• मैं अनुकूली क्रूज नियंत्रण का उपयोग कैसे करूँ?
• क्या अनुकूली क्रूज नियंत्रण वास्तव में आपको सुरक्षित बनाता है?
• क्या वाहन अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ आते हैं?
• किस प्रकार के अनुकूली क्रूज नियंत्रण उपलब्ध हैं?
• क्या होता है जब अनुकूली क्रूज नियंत्रण विफल हो जाता है?
• भविष्य में अनुकूली क्रूज नियंत्रण कहाँ जा रहा है?

चालक रहित कारों के लिए सड़क पर एक महत्वपूर्ण कदम

अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल सबसे बड़ी समस्या का जवाब है जिसे क्रूज़ कंट्रोल ने शुरू से ही झेला है।जबकि क्रूज नियंत्रण आपको राजमार्ग पर एक निरंतर गति बनाए रखने में मदद कर सकता है, और यहां तक ​​कि आपकी ईंधन अर्थव्यवस्था को भी बढ़ा सकता है, यह यातायात में बेकार है। अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण ठीक करता है जो आपके वाहन की गति को स्वचालित रूप से समायोजित करके यातायात के प्रवाह से मेल खाता है।

अनुकूली क्रूज नियंत्रण क्या है?

इसके अलावा स्वायत्त क्रूज नियंत्रण और रडार क्रूज नियंत्रण जैसी शर्तों से संदर्भित, अनुकूली क्रूज नियंत्रण अनिवार्य रूप से विरासत क्रूज़ नियंत्रण प्रणालियों का प्राकृतिक विकास है, जो सुरक्षित, कम व्यस्त ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए अतिरिक्त तकनीकों के साथ संवर्धित है।

ये सिस्टम कार या ट्रक की गति को उसके सामने मैच करने के लिए किसी वाहन की गति को स्वचालित रूप से समायोजित करने में सक्षम हैं। यह किसी भी अतिरिक्त इनपुट की आवश्यकता के बिना अन्य ड्राइवरों के कार्यों का जवाब देने के लिए अनुकूली क्रूज नियंत्रण से लैस वाहनों की अनुमति देता है।

अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण से लैस वाहन के चालक को केवल अपनी वांछित गति निर्धारित करने की आवश्यकता होती है, और फिर सुनिश्चित करें कि उनका वाहन उसकी लेन में रहे। जब एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल यह पता लगाता है कि सामने एक वाहन धीमा हो गया है, तो यह थ्रॉटल को समायोजित कर सकता है, और यदि आवश्यक हो तो ब्रेक, स्वचालित रूप से इसे मैच करने के लिए। जब ट्रैफ़िक बैक अप लेता है, तो ये स्वचालित प्रणालियाँ त्वरण में भी सक्षम होती हैं।

अनुकूली क्रूज नियंत्रण कैसे काम करता है?

क्रूज नियंत्रण एक अपेक्षाकृत सरल प्रणाली है जो एक चालक को गैस पेडल का उपयोग किए बिना थ्रॉटल की स्थिति को समायोजित करने की अनुमति देता है। यह बहुत लंबे समय के लिए रहा है, और यह अक्सर राजमार्ग की गति से ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने में मदद करता है।

क्रूज़ नियंत्रण के साथ मुख्य मुद्दा हमेशा यह रहा है कि इन प्रणालियों का उपयोग करने वाले ड्राइवरों को अन्य ड्राइवरों के कार्यों के खिलाफ लगातार सतर्क रहना पड़ता है। ड्राइवर द्वारा ब्रेक लगाने पर अधिकांश क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम बंद हो जाएंगे, लेकिन वे वाहन की गति के लिए स्वचालित समायोजन करने में सक्षम नहीं हैं।

अनुकूली क्रूज नियंत्रण अधिक पारंपरिक प्रणालियों के लिए डिजाइन में समान है, लेकिन खेलने में कुछ अतिरिक्त घटक हैं।

पूरी तरह से ड्राइवर इनपुट पर निर्भर होने के बजाय, अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम कैमरा, लेजर सेंसर या रडार का उपयोग करते हैं। ये सेंसर अन्य वाहनों की उपस्थिति और गति का पता लगाने में सक्षम हैं, और उस जानकारी का उपयोग एक सुरक्षित निम्नलिखित दूरी बनाए रखने के लिए किया जाता है।

यदि अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण सड़क मार्ग में एक बाधा का पता लगाता है, या मुख्य वाहन धीमा हो जाता है, तो सिस्टम थ्रॉटल, डाउनशिफ्टिंग और यहां तक ​​कि ब्रेक को सक्रिय करने में सक्षम है।

मैं अनुकूली क्रूज नियंत्रण का उपयोग कैसे करूँ?

यदि आपने नियमित क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग किया है, तो आपके पास अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण का उपयोग करने का एक अच्छा विचार होना चाहिए। वास्तव में, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण वाले कुछ वाहन आपको मानक क्रूज़ कंट्रोल मोड में काम करने का विकल्प प्रदान करते हैं यदि आप इसके साथ सहज हैं।

विशेष वाहन के आधार पर विशिष्ट नियंत्रण भिन्न होते हैं, लेकिन सामान्य प्रक्रिया में वांछित मंडराती गति को सेट करना और फिर क्रूज़ नियंत्रण को शामिल करना शामिल है। ऐसे मामलों में जहां एक विरासत क्रूज नियंत्रण प्रणाली डिफ़ॉल्ट मोड है, आपको तब विशेष रूप से अनुकूली प्रणाली को चालू करना होगा।

चूंकि अनुकूली क्रूज नियंत्रण आपके सामने वाहन की गति और स्थिति की निगरानी के लिए कैमरों, रडार और लेजर सेंसर का उपयोग करता है, आप अपनी लेन की स्थिति बनाए रखने और अन्य खतरों की जांच करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए स्वतंत्र हैं। आपको अभी भी सतर्क रहना होगा, क्योंकि अनुकूली क्रूज नियंत्रण ऑटोपायलट या चालक रहित कार के समान नहीं है, लेकिन यह कुछ दबाव को दूर करता है।

यदि आपका वाहन आंशिक रूप से अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली से लैस है, तो आप पाएंगे कि आपको ट्रैफिक जाम और अन्य खतरों के लिए भी नजर रखनी होगी। ये आंशिक रूप से अनुकूली प्रणालियां आमतौर पर आपके वाहन को एक निश्चित गति तक धीमा होने के बाद बंद कर देती हैं, इसलिए वे आपको पूर्ण विराम देने में सक्षम नहीं होती हैं। पूरी तरह से अनुकूली प्रणालियां स्टॉप एंड गो ट्रैफिक में काम करने में सक्षम हैं।

क्या अनुकूली क्रूज नियंत्रण वास्तव में आपको सुरक्षित बनाता है?

अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण रियर-एंड टकराव की संभावना और गंभीरता को कम करने में मदद कर सकता है, लेकिन ये सिस्टम अभी भी अपेक्षाकृत सीमित हैं। विचलित चालक टक्करों से बचने के लिए समय पर अपने क्रूज़ नियंत्रण सेटिंग्स को मैन्युअल रूप से समायोजित करने में विफल होने की संभावना रखते हैं, इसलिए उन परिस्थितियों में अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण एक बड़ा लाभ हो सकता है।

हालाँकि, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण वास्तव में सुरक्षा में कमी का कारण बन सकता है यदि ड्राइवर सिस्टम की सीमाओं से अवगत नहीं है।

एएए द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, ड्राइवरों की एक खतरनाक संख्या इस बात से अनजान है कि उनके आंशिक रूप से अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली पूरी तरह से अपने वाहनों को रोकने में असमर्थ हैं।

अन्य ड्राइवर इस बात से अनजान थे कि अनुकूली क्रूज नियंत्रण घुमावदार सड़कों पर ठीक से काम नहीं करता है क्योंकि यह अन्य लेन में वाहनों को उठा सकता है। यदि आप उन सभी सीमाओं से पूरी तरह अवगत हैं, तो अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण आपको सुरक्षित बना देगा।

क्या वाहन अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ आते हैं?

अनुकूली क्रूज नियंत्रण वाला पहला वाहन 1995 में भेज दिया गया था, लेकिन तकनीक को वास्तव में उतारने में थोड़ा समय लगा। अधिकांश प्रमुख वाहन निर्माता कुछ प्रकार के अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रदान करते हैं, और कुछ होल्डआउट्स में कम से कम ड्राइंग बोर्ड पर कुछ होता है। हालांकि, पूरी तरह से अनुकूली क्रूज नियंत्रण की उपलब्धता कुछ हद तक सीमित है।

बीएमडब्ल्यू पूरी तरह से अनुकूली क्रूज नियंत्रण की पेशकश करने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक था, जो एक प्रकार का क्रूज़ नियंत्रण है जो वाहन को पूर्ण विराम देने में सक्षम है। यह एक बड़ी बात है क्योंकि यह आपको सिस्टम को स्टॉप और ट्रैफिक में इस्तेमाल करने की अनुमति देता है। अन्य प्रकार के अनुकूली क्रूज नियंत्रण के लिए चालक को कम गति पर मैनुअल नियंत्रण लेने की आवश्यकता होती है।

बीएमडब्लू का पूर्ण रूप से अनुकूली क्रूज नियंत्रण विभिन्न प्रकारों पर उपलब्ध है, जिसमें 7 श्रृंखला, 5 श्रृंखला और 6 श्रृंखला शामिल हैं, 2007 से। मर्सिडीज, वोक्सवैगन, जीएम, और कुछ अन्य लोगों ने अपने स्वयं के अनुकूली क्रूज नियंत्रण प्रणाली को भी चलाया है। ।

बहुत सारे मामलों में, अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल विकल्प केवल कुछ मॉडल तक ही सीमित है जिसे शुरू करने के लिए। एक क्लासिक उदाहरण जीएम है, जिसने शुरू में अपने अपमार्केट कैडिलैक बैज के विकल्प को सीमित कर दिया था। फिर 2014 मॉडल वर्ष के साथ शुरू, चेवी इम्पाला के लिए एक पूरी तरह से अनुकूली प्रणाली भी उपलब्ध थी, और अन्य मॉडलों ने उसके बाद प्रणाली प्राप्त की।

किस प्रकार के अनुकूली क्रूज नियंत्रण उपलब्ध हैं?

अनुकूली और स्वायत्त क्रूज नियंत्रण प्रणाली को लेजर- और रडार-आधारित प्रणालियों में तोड़ा जा सकता है और ड्राइवर से आवश्यक इनपुट की मात्रा के आधार पर उन्हें विभेदित भी किया जा सकता है।

लेज़र-आधारित स्वायत्त क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम अन्य वाहनों की स्थिति और गति को ट्रैक करने के लिए फ्रंट-माउंटेड लेजर का उपयोग करते हैं। लेजर का उपयोग करने की सीमाओं के कारण, इन प्रणालियों को अक्सर उन वाहनों का पता लगाने में परेशानी होती है जो गंदे या अन्यथा गैर-चिंतनशील होते हैं, और खराब मौसम अन्य वाहनों को ट्रैक करने के लिए लेजर-आधारित प्रणाली की क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।

रडार-आधारित सिस्टम को कभी-कभी रडार क्रूज़ कंट्रोल कहा जाता है, और वे लेजर के बजाय एक या एक से अधिक रडार सेंसर का उपयोग करते हैं। ये आम तौर पर मौसम की व्यापक स्थिति में काम करते हैं और आमतौर पर परावर्तन की परवाह किए बिना अन्य वाहनों पर नज़र रखने में सक्षम होते हैं।

कुछ अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम भी प्रेट्रश तकनीक के साथ एकीकृत होते हैं, जैसे एडेप्टिव ब्रेकिंग, और अन्य ADAS जैसे लेन प्रस्थान चेतावनी सिस्टम।

क्या होता है जब अनुकूली क्रूज नियंत्रण विफल हो जाता है?

एक संभावित विफलता मुख्य कारण है कि आपको सतर्क रहने की आवश्यकता है। यदि आपका सिस्टम इसके उपयोग में विफल रहता है, तो आपको अपनी गति को मैन्युअल रूप से समायोजित करना होगा। वाहन अभी भी ड्राइव करने के लिए सुरक्षित होगा, लेकिन आप अपने निम्नलिखित दूरी को स्वचालित रूप से बनाए रखने के लिए अनुकूली प्रणाली पर भरोसा करने में सक्षम नहीं होंगे।

यह समझना भी महत्वपूर्ण है कि कुछ प्रणालियाँ विफल हो सकती हैं, भले ही वे ठीक काम कर रही हों। यदि आपका अनुकूली क्रूज नियंत्रण एक लेजर सेंसर का उपयोग करता है, तो आपको इस तथ्य से अवगत होने की आवश्यकता है कि यह प्रतिकूल मौसम में अन्य वाहनों को ठीक से ट्रैक करने में विफल हो सकता है।

यदि वे विशेष रूप से गंदे हैं या गैर-चिंतनशील पेंट का उपयोग करते हैं, तो लेजर सेंसर वाहनों को ट्रैक करने में विफल हो सकते हैं। रडार-आधारित अनुकूली क्रूज नियंत्रण आमतौर पर पेंट या मौसम की स्थिति की परवाह किए बिना वाहनों पर नज़र रखने में सक्षम है, लेकिन इनमें से कोई भी प्रणाली अचूक नहीं है।

भविष्य में अनुकूली क्रूज नियंत्रण कहाँ जा रहा है?

आज, अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम बिना किसी बाहरी इनपुट के कार्य करने में सक्षम हैं। वे बस अन्य वाहनों की स्थिति और गति का पता लगाने और आवश्यक समायोजन करने के लिए एक सेंसर का उपयोग करते हैं। यह तकनीक स्व-ड्राइविंग कारों का एक महत्वपूर्ण घटक है।

भविष्य में, हम सहकारी अनुकूली क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम देख सकते हैं जो अन्य वाहनों से जानकारी का उपयोग करते हैं और अन्य वाहनों को जानकारी प्रेषित करते हैं। इस प्रकार की प्रणाली के कार्यान्वयन में एक वाहन को इसके पीछे वाहन को गति डेटा संचारित करना शामिल होगा, जो बदले में, इसके पीछे वाहन को गति डेटा संचारित करेगा, और इसी तरह।

इस तरह के उन्नत अनुकूली क्रूज नियंत्रण का लाभ यह है कि यह बाहरी माप और सेंसरों पर भरोसा नहीं करेगा जो वर्तमान प्रणालियों जैसी कुछ स्थितियों में विफल हो सकते हैं।

हालाँकि, इस प्रकार की प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए वाहन निर्माता और कानून निर्माताओं के बीच जबरदस्त सहयोग की आवश्यकता होगी और यह तकनीक को अपनाने के बिना बोर्ड के काम नहीं करेगा।